Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Hanno Foest Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Wie reagiert die KFZ Versicherung auf Autonomes Fahren ? Date: Fri, 19 May 2017 12:13:31 +0200 Lines: 32 Message-ID: References: <009075f5-3e54-4e65-86b3-7182545a88b2@googlegroups.com> <20170516010732.3aa907b8@puma.das.netz> <591BE682.EF3B4D45@Berger-Odenthal.De> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=windows-1252; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net Fa2vJw3kmaw3lI0BpknTaADbNINPNl23i86ZFqsq15wHJ9mi+m Cancel-Lock: sha1:T/fuwdKu1QDs/h4PsnV0WgtxDNM= User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:45.0) Gecko/20100101 Thunderbird/45.8.0 In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:227643 Am 19.05.2017 11:59 schrieb Lutz Schulze: >> Möglich. Wenn Dumping im Spiel ist, dann ist das Kartellamt zuständig. >> Du bellst also den falschen Baum an. - Ansonsten gelten die gleichen >> Spielregeln für die Konkurrenz mit China wie in allen anderen >> Wirtschaftsbereichen. > > Noch mal: wenn der Staat in den Markt eingreift (so wie mit dem EEG) soll er > es konsequent machen oder lassen. Der Staat greift überall in den Markt ein. Jede Besteuerung oder Nichtbesteuerung ist ein Markteingriff. > Desweiteren: durch die am Preisverfall der Technik gemessen zeitweise dann > zu hohe Solarförderung kam z.B. Windenergie ins Hintertreffen. http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/erneuerbare-energie-offshore-windparks-werden-immer-billiger-und-bringen-neue-risiken-1.3491886 > So haben wir > heute den Zustand, dass grosse Teile der EEG-Vergütung in den Solarbereich > gehen, der Anteil an der Stromerzeugung aber wesentlich kleiner ist. Allerdings fängt Solar den Mittags-Peak ab, Wind nicht. > Mit > einer rascheren Senkung der Vergütung wäre das zu steuern gewesen. Detailfragen. Möglicherweise ja. Möglicherweise wären wir dann auch noch nicht da, wo wir jetzt sind. in 20 Jahren weiß man vermutlich ganz genau, was man hätte machen müssen. Hanno