Path: csiph.com!1.us.feeder.erje.net!2.us.feeder.erje.net!feeder.erje.net!1.eu.feeder.erje.net!newsfeed.fsmpi.rwth-aachen.de!newsfeed.straub-nv.de!news-1.dfn.de!news.dfn.de!news.informatik.hu-berlin.de!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Joerg Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Danke! (war: Re: Lohnt sich das "richtige" Laden eigentlich?) Date: Fri, 30 Dec 2016 10:44:17 -0800 Lines: 25 Message-ID: References: Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net cVGhZQLNDmog3ZcSNn1VcA6K+HcOxRb5zTDgneNJ2HCFRgq/HG Cancel-Lock: sha1:5MbqRLUVT4tDBpKsB2vfaR5sYZ8= User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.6) Gecko/20070728 Thunderbird/2.0.0.6 Mnenhy/0.7.6.666 In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:219404 On 2016-12-30 10:15, Gregor Szaktilla wrote: > Am 30.12.2016 um 11:08 schrieb Gregor Szaktilla: >> ... > > Danke für Eure Antworten! Es ist schön, jetzt etwas klarer zu sehen. > Es lohnt sich besonders bei Li-Ion, mit- und vor allem vorauszudenken, wo das moeglich ist. Beispiel bei meinen Fahrraedern: Anhand der anliegenden Fahrten weiss ich in etwa, wann ich wie viel Saft fuer die Beleuchtung brauche. Anhand der Fahrziele auch, ob das Mountain Bike oder das Rennrad zum Einsatz kommen wird. Daher lasse ich die Akkus oft um 3.9V Zellenspannung "stehen" und wenn eine lange Fahrt ansteht, wird fruehmorgens vollgeladen. Jedoch nur an dem Fahrrad, welches auch benutzt wird. Damit habe ich stets genug in den Akkus, um kurze Spontanfahrten von 1-2h machen zu koennen, aber wenig genug, um sie nicht rasch altern zu lassen. Sehr tiefe Entladungen geschehen nicht, weil sie entsprechend gross gewaehlt sind. Das halte ich bei anderen Geraeten wie dem Handy aehnlich und werde dafuer mit Lebensdauern bis ueber 10 Jahre belohnt. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/