Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Albrecht Mehl Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Das unendlich Thema Autobatterie. Date: Tue, 15 Nov 2016 10:04:08 +0100 Lines: 22 Message-ID: References: <7f7ad460-e7a2-4484-b38f-2a18cdda5680@googlegroups.com> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net 0P0YVZfp4IDJm1CxhinMpgIdoJQ+LX73oSdeRTCpa6OLMVEXp3pL7DToPu Cancel-Lock: sha1:OgvfzlvWZHGamDkjU7K0IPbsUvM= User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:45.0) Gecko/20100101 Thunderbird/45.4.0 In-Reply-To: <7f7ad460-e7a2-4484-b38f-2a18cdda5680@googlegroups.com> Xref: csiph.com de.sci.electronics:216887 Am 14.11.2016 um 22:42 schrieb wernertrp: > Am Montag, 14. November 2016 17:55:28 UTC+1 schrieb wernertrp: > Wenn ihr wüßtet wie wenig ich fahre, da lauft ihr mehr > und in Villingen geht es runter bis -18 Grad und ich habe keine Garage und neu ist die Batterie auch nicht mehr. Wir fahren auch sehr wenig. Abhilfe: laden durch die Zigarettensteckdose, z.B. mit dem Autoladegerät CTEK MXS. Macht alles automatisch, hat sieben Betriebszustände, die es automatisch nacheinander anfährt. Hat auch Möglichkeit, Winterbetrieb und Motorradakkus einzustellen. A. Mehl -- eBriefe an|mehlBEIfreundePUNKTtu-darmstadtPUNKTde|Spätestens seit der Fukush.-Katastrophe sollten wir uns alle darüber im Klaren sein, dass Energie nicht länger endlos zur Verfügung steht, ... Wir werden uns daran gewöhnen müssen, die anfallenden Kosten zu bedenken, bevor wir ein elektrisches Gerät in Betrieb nehmen wollen, bzw. bevor wir unser Auto in Bewegung setzen. Leserbrf. - nicht von mir - FAZ 26.8.2013