Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Gerhard Hoffmann Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Opel Ampera - nichts geht mehr - und die unerwartete Ursache Date: Sat, 20 Feb 2016 17:13:18 +0100 Lines: 14 Message-ID: References: Reply-To: ghf@hoffmann-hochfrequenz.de Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=windows-1252; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net UyM/11EOWRC5JPl8yPeCLwXXQCkgjeSbID0/TBX6KB8vJ0/SmR Cancel-Lock: sha1:9LXcqUDDL85oz/bOzteHnBaWK7Y= User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:38.0) Gecko/20100101 Thunderbird/38.5.1 In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:202412 Am 20.02.2016 um 16:50 schrieb Michael S: > Am 15.02.2016 um 11:55 schrieb Wolfgang Allinger: > Eigentlich ist es doch andersrum. Man kann erst dann die volle > Bremskraft aufbringen, wenn das Vorderrad voll eingefedert ist. Man muss > also sanft anfangen und erst nach voller Einfederung dann stärker bremsen. Genauso hab' ich das vor 2 Jahren gelernt. Und wenn man ABS hat, wie zukünftig alle, dann kann man gleich voll reinlangen. Die ganze Wirkung hat man aber auch dann erst wenn die Vorderachse belastet ist. Und vor dem Ausweichen muss man loslassen weil noch kaum jemand Kurven-ABS hat. Gruß, Gerhard