Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: =?UTF-8?Q?Eric_Br=c3=bccklmeier?= Newsgroups: de.sci.electronics Subject: =?UTF-8?Q?Re:_OT_Hubraumtr=c3=a4ume_=28war_schon_lange_nicht_mehr:_?= =?UTF-8?Q?Re:_DAB+_=3d_=3f=29?= Date: Thu, 7 Jan 2016 16:06:18 +0100 Lines: 13 Message-ID: References: <201601062114.a9776@b.maus.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=windows-1252; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net vrss0MsDvHwREG7dbXBQ8QUs6zTyNiiudvFR0nokdVUiRC2VsR Cancel-Lock: sha1:ASpLwg9sIGn5oq+6YgKc+FexmFA= User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:38.0) Gecko/20100101 Thunderbird/38.5.0 In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:199419 Am 07.01.2016 um 02:20 schrieb Wolfgang Allinger: > Wenn Du das sagts... 300Nm ab 1100RPM ist Drehmomentschwäche? > Du weisst nicht, was 750ccm pro Zylinder machen. Frag mal > Moppedfahrer... Und das dann mit 4cyl. wie? Nur 750ccm pro Topf? Und eine solche Luftpumpe fährt? ;-) SCNR -- www.headless-brewing.com