Path: csiph.com!au2pb.net!feeder.erje.net!1.eu.feeder.erje.net!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Wolfgang Kynast Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Date: Sat, 17 Oct 2015 16:07:35 +0200 Lines: 35 Message-ID: References: <20151015005649.70a7ed2e@Achmuehle.WOR> <9ol22b5r1uhj66kj4llqldvubhtoonlepu@4ax.com> <1h7t7d72hx6fz$.13iqnab2b1sx7.dlg@40tude.net> <9xrzf60zbvz5$.ves4a1ritcof.dlg@40tude.net> Reply-To: wky2704@gmx.de Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1 Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net GSgQ/OuzccoHmtfIgfVqNQrkYrFLQm7a+jvYFik5AZBbrOm0+h Cancel-Lock: sha1:MCTRxYzH05TPEnNlskeUZNgf6Fo= User-Agent: ForteAgent/7.20.32.1218 Xref: csiph.com de.sci.electronics:194375 On Sat, 17 Oct 2015 15:30:04 +0200, "Rupert Haselbeck" posted: >Bernhard Wohlgemuth schrieb: > >> Matthias Dingeldein schrieb: >>> ... z.B. wenn die Notsituation durch spinnende Helferlein herbeigefuehrt >>> wurde. >> >> Ich glaube, mich erinnern zu können, dass es um ein hängendes oder von >> der Fussmatte festgeklemmtes Gaspedal ging. Beim Schaltgetriebe tritt >> man dann intuitiv auf die Kupplung - beim Automatikgetriebe würde ich >> eher zum Wählhebel als zum Zündschlüssel greifen. >> >> Umso mehr, als ich bei dem allenthalben Mode gewordenen Start-Stopp- >> Knopf befürchten müsste, dass der im Fall durchdrehender Elektronik >> vielleicht auch nicht mehr das tut, was er soll. >> >> Bei (meiner) Automatik wird dagegen der Leerlauf per Seilzug >> eingelegt... > >Angesichts der Eintrittswahrscheinlichkeiten der hier diskutierten >Ereignisse wird man problemlos unterstellen können, dass gerade in diesem >Augenblick dann der Seilzug reisst. > >Wer bringt am meisten Phastasie auf, um damit ein noch deutlich >unwahrscheinlicheres Szenario zu konstruieren, als es all die bisher >vorgetragenen sind? Man kann das Haltesignal der Polizeistreife nicht beachten und wird auf der Flucht erschossen. -- ;-) Wolfgang