Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Joerg Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Date: Wed, 14 Oct 2015 09:33:35 -0700 Lines: 28 Message-ID: References: <78lp1b57pqke9s9p47p8kc5duaqa37ogms@4ax.com> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net jWg1azYmnZ0N1fb3dOVIygYXkzWQmW+ni+lcc4fhZ5N6YxN45R Cancel-Lock: sha1:U8OkjXaTrI4TpSjyqlkNFmn9++E= User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.6) Gecko/20070728 Thunderbird/2.0.0.6 Mnenhy/0.7.6.666 In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:194026 On 2015-10-14 9:22 AM, Bernhard Wohlgemuth wrote: > Gerrit Heitsch schrieb: > >> On 10/14/2015 05:41 PM, Bernhard Wohlgemuth wrote: >>> "Gang raus" den Vorteil, dass nicht am Ende womöglich das Lenkschloss >>> einrastet, während die Fuhre noch rollt. >> >> Da rastet gar nichts ein. Bei allem von mir gefahrenen Autos (und da >> waren welche aus dem 70ern dabei) rastet das Schloss erst ein wenn man >> den Schlüssel abzieht. > > Da hast Du recht, drum schrieb ich auch "womöglich" - aber auch wenn wir > das Lenkschloss als potenzielles Problem ausschließen können: > > Bei "Zündung aus" schaltet man auch das ABS und den anderen technischen > Schnickschnack ab, gerade den kann man in einer Notsituation u.U. gut > brauchen. Bei "Gang raus" dagegen ist das alles noch funktionsfähig und > kann helfen, den Karren geordnet zum Stehen zu bringen. > Bei gescheiten Autos sollte nach Motorausfall (und ausgekuppelt) genuegend Bremsunterstuetzung fuer eine beherzte Bremsung drin sein. Fuer eine zweite oder gar dritte Pedalbetaetigung allerdings kaum. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/