Path: csiph.com!news.swapon.de!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Joerg Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Witzkerko / PMPO-Kerko Date: Wed, 14 Oct 2015 07:26:13 -0700 Lines: 32 Message-ID: References: <201510132128.a9397@b.maus.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net P9oQUe9PimdqjmRcSsfPCQbtdZqY4IO9nERqyaj/Ar7jzC583n Cancel-Lock: sha1:QBjUQdZqHPzoOFvgZBvzHL3P2OQ= User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.6) Gecko/20070728 Thunderbird/2.0.0.6 Mnenhy/0.7.6.666 In-Reply-To: <201510132128.a9397@b.maus.de> Xref: csiph.com de.sci.electronics:194005 On 2015-10-13 12:28 PM, Axel Berger wrote: > Joerg wrote on Tue, 15-10-13 18:53: >> Ich kann mich nicht erinnern, dass die Grenzwerte um 3000-4000% >> ueberschritten haetten > > Das hat VW auch jetzt nicht. Außerhalb der Zyklen gibt es keine > Grenzwerte. Stimmt nicht. Hier werden Abgaswerte bei normalem Betrieb auf Strassen und Autobahnen vorgeschrieben, die einzuhalten sind. Werden sie nicht eingehalten, erischt die Betriebserlaubnis. > ... Natürlich ist die Emission in manchen Betriebspunkten > höher. Ein Porsche verbraucht bei Dauerhöchstgeschindigkeit mehr als > den Normverbrauchswert für konstante 90 km/h. Ist das auch Betrug? U.u. ja. Stichwort Flottenverbrauch. > Ja, auch im Zyklus sind die Werte ohne Zykluserkennung höher als mit, > aber nicht um so viel. > Hier gibt es diesen Unterschied nicht und VW wusste das. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/