Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: =?UTF-8?Q?Eric_Br=c3=bccklmeier?= Newsgroups: de.sci.electronics Subject: =?UTF-8?Q?Re:_Aussto=c3=9fsensor_f=c3=bcr_Diesel.?= Date: Mon, 5 Oct 2015 09:42:27 +0200 Lines: 30 Message-ID: References: <1mbdne8.pta7di475ouiN%FrankReutter@gmx.de> <4ivtdc-gem.ln1@nntp.haselbeck-net.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net FUAk3B2wCQw3LR95NcT40ASuonOxwLXA99HunLr/c0P5ci8t+c Cancel-Lock: sha1:sDOt0wRFsdIBPOD9iZp6DlozR5g= User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:38.0) Gecko/20100101 Thunderbird/38.2.0 In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:193234 Am 04.10.2015 um 22:57 schrieb Rolf Bombach: > Eric Brücklmeier schrieb: >> Am 01.10.2015 um 18:54 schrieb Eric Brücklmeier: >> >>> >>> Für den (akustisch) sportlichen PKW ist das ähnlich gelöst... >> >> Ingrid meint z.B. >> >> http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/audi-a6-avant-lautsprecher-im-auspufftopf-a-775407.html >> > > Spiegel wieder mal Jahre dem Postillon voraus. > Es ist doch völlig Wumpe, was Audi da in seinen Auspuff einbaut. Es ging um die Tatsache, daß ESM heute bedeutet, seine Umwelt mit nicht notwendigen Geräuschen zu beglücken... Aber letztlich dient das natürlich alles der Sicherheit: ...Mit der Perspektive Active Sound besteht zudem die Möglichkeit, Sound zu modellieren – für mehr Emotionen bei kleinmotorigen (Downsize-) Fahrzeugen oder als Sicherheitsaspekt bei zukünftig besonders leiser E-Mobility... Quelle: https://www.eberspaecher.com/produkte/exhaust-technology.html -- http://www.headless-brewing.com/