Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Hans-Peter Diettrich Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: [OT] Masse eines Mittelklasseautos =?ISO-8859-1?Q?fr=FCher_?= =?ISO-8859-1?Q?und_heute?= Date: Sun, 04 Oct 2015 22:55:22 +0200 Lines: 23 Message-ID: References: <201510040025.a2418@b.maus.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net 9eJbfeDUCa7XsXHtRYusCgsM7s9IxgtkHZ0jJrnwMctuXnozZC Cancel-Lock: sha1:bFc4vs0wSAHqH2jMjzJ5v7zu9+8= User-Agent: Thunderbird 2.0.0.21 (Windows/20090302) In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:193228 Franz Glaser schrieb: > Am 04.10.2015 00:25, schrieb Axel Berger: > >> Aber was tun sie? Sie bauen den Rundgolf und verbinden als pures >> albernes Design das schlechte aus beiden Welten und die Kunden kaufen >> den Mist auch noch in Scharen. > > > Auf einer vereisten und verschneiten Straße konnte ich mit dem Käfer > noch mit den Sommerreifen viele andere Autos risikolos überholen, die > bereits Winterreifen auf ihrem Fronttriebler hatten. Auf der Ebene, > bergauf und bergab. Natürlich nicht als Anfänger. Die schönste Fahrt mit einem Käfer hatte ich einmal zwischen Stuttgart und Ulm, als es am Aichelberg heftig zu schneien begann. Zum Glück war ich schon fast oben als der Verkehr zum Erliegen kam, und konnte mich ganz nach vorne durchschlängeln. Auf der Gegenfahrbahn lag ein Sattelzug quer, den habe ich noch fotografiert, bevor ich fast den ganzen Rest der Strecke als einziges Fahrzeug auf der Autobahn zurückgelegt habe. Immer in der Mitte zwischen den Begrenzungspfosten, mit 60-80 durch fast 10cm Neuschnee :-) DoDi