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From: Guido Grohmann <guido.grohmann@gmx.de>
Newsgroups: de.sci.electronics
Subject: Re: RIP Atmel
Date: Thu, 1 Oct 2015 19:31:44 +0200
Lines: 30
Message-ID: <d758vpFnp57U1@mid.individual.net>
References: <mu5r53$g7h$1@news.albasani.net> <201510010042.a751@b.maus.de> <muiv7k$9pl$1@speranza.aioe.org> <AABWDRIIkKcAACRT.A1.flnews@WStation3.stz-e.de>
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In-Reply-To: <AABWDRIIkKcAACRT.A1.flnews@WStation3.stz-e.de>
Xref: csiph.com de.sci.electronics:193161

Michael Baeuerle schrieb:
> Dieter Wiedmann wrote:
>> Am 01.10.2015 00:42, schrieb Axel Berger:
>>>
>>> Das Mittelklasseauto Golf I wog 750 kg.
>>
>> https://de.wikipedia.org/wiki/Kompaktklasse
>
> <https://de.wikipedia.org/wiki/Untere_Mittelklasse>

"Untere Mittelklasse ist die Bezeichnung f=FCr die Fahrzeugklasse zwische=
n=20
Kleinwagen und Mittelklasse. Diese Bezeichnung war insbesondere bis zum=20
Erscheinen des VW Golf I 1974 =FCblich. Seitdem werden Fahrzeuge dieser=20
Gr=F6=DFenklasse meistens in die Kompaktklasse eingeordnet."

> Und der Golf 1 war ja Nachfolger des K=E4fers (Leergewicht >=3D730kg) l=
aut
> Wikipedia.

Und er wird als Kompaktklasse einsortiert, wie beide Wikipediaartikel=20
schrieben.

> Diese Einteilung sollte man da vielleicht nicht so genau nehmen.

Danach geh=F6rt aber ein Golf 1 trotzdem nicht in die Mittelklasse.

Guido