Path: csiph.com!news.swapon.de!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: =?UTF-8?Q?Eric_Br=c3=bccklmeier?= Newsgroups: de.sci.electronics Subject: =?UTF-8?Q?Re:_Aussto=c3=9fsensor_f=c3=bcr_Diesel.?= Date: Thu, 1 Oct 2015 18:55:57 +0200 Lines: 12 Message-ID: References: <1mbdne8.pta7di475ouiN%FrankReutter@gmx.de> <4ivtdc-gem.ln1@nntp.haselbeck-net.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net WBLdPM4aBD+/y4i+bEu39w81Snn3SBtIvpCM+x07ickvZJmytO Cancel-Lock: sha1:XEgGkehqG2heKVNN7gnv86VnTh4= User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:38.0) Gecko/20100101 Thunderbird/38.2.0 In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:193160 Am 01.10.2015 um 18:54 schrieb Eric Brücklmeier: > > Für den (akustisch) sportlichen PKW ist das ähnlich gelöst... Ingrid meint z.B. http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/audi-a6-avant-lautsprecher-im-auspufftopf-a-775407.html -- http://www.headless-brewing.com/