Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: =?UTF-8?Q?Eric_Br=c3=bccklmeier?= Newsgroups: de.sci.electronics Subject: =?UTF-8?Q?Re:_Aussto=c3=9fsensor_f=c3=bcr_Diesel.?= Date: Thu, 1 Oct 2015 09:58:59 +0200 Lines: 21 Message-ID: References: <1mbdne8.pta7di475ouiN%FrankReutter@gmx.de> <4ivtdc-gem.ln1@nntp.haselbeck-net.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net u+RqTVvzVKF4C2W0J8PMegsLUsTM9+Px3Y2YpBJWBhMOITw2RJ Cancel-Lock: sha1:H1ma9K3H83Aa7OP/HoEKFCssDSo= User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:38.0) Gecko/20100101 Thunderbird/38.2.0 In-Reply-To: <4ivtdc-gem.ln1@nntp.haselbeck-net.de> Xref: csiph.com de.sci.electronics:193138 Am 30.09.2015 um 23:10 schrieb Rupert Haselbeck: > Eric Brücklmeier schrieb: > >> Am 29.09.2015 um 23:25 schrieb Klaus Butzmann: >>> Am 29.09.2015 um 11:14 schrieb Eric Brücklmeier: >>> >>>> Das ist bei den meisten PKW und KRÄDERN auch für die >>>> Geräuschemissionen so gelöst... >> >>> Was? >> >> Electronic Sound Management > > Das ist dem TÜV (und der Polizei) schon deshalb völlig egal, weil es nicht > die Umwelt sondern den Innenraum des Fahrzeugs betrifft Da scheint Dein Wissen nicht auf dem aktuellen Stand zu sein... -- http://www.headless-brewing.com/