Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Bernd Laengerich Newsgroups: de.sci.electronics Subject: =?UTF-8?Q?Re:_Aussto=c3=9fsensor_f=c3=bcr_Diesel.?= Date: Thu, 1 Oct 2015 09:02:05 +0200 Lines: 18 Message-ID: References: <1mbdne8.pta7di475ouiN%FrankReutter@gmx.de> <4ivtdc-gem.ln1@nntp.haselbeck-net.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net vtfj3bj1fg0HaVvHtKTKTQCVegNwHhIzQoYRspI6tlpAstSJQ= Cancel-Lock: sha1:CNFTILyqHErkUHnT4gnXlafhn2I= X-Face: "GJ5]+%^r#*eY_q;(xe7Co*gZyn@Wv_Z/FW)yr}o!3h\~o>l4Q*W2[%"6[9^0}TTQN}bzj4P*{3}Br\RlN,@/DZVewh'JMg<$"sDubiwmwA[\Ev.dqT2pI{X}Z:]!&E210DV5JhcPM4HXn`~(+;LLxK]HTwVrH}F$m6F?eUB40pEs-AwVRJvQ0{, Xref: csiph.com de.sci.electronics:193136 Am 30.09.2015 um 23:10 schrieb Rupert Haselbeck: > Das ist dem TÜV (und der Polizei) schon deshalb völlig egal, weil es nicht > die Umwelt sondern den Innenraum des Fahrzeugs betrifft Glaube ich nicht. Auspuffanlagen müssen entweder allgemein zugelassen sein ("e-Nummer") oder mittels Teilegutachten nachgetragen werden, beides bedingt eine Zulassung durch das KBA. Da hat der Hersteller des Serienfahrzeuges mehr Freiheitsgrade als der Hersteller von Ersatz- und Zusatzanlagen (Sound Management in der Motorsteuerung und Klappenauspuffanlagen mit Emissionsreduktion im Bereich des Meßzyklusses). Welche Maßnahmen der Hersteller des Fahrzeuges trifft um dieses Geräusch für den Innenraum zu modellieren ist aber in der Tat weitgehend egal. Bernd -- Meine Glaskugel ist mir leider unvorhersehbarerweise vom Balkon gefallen. P.Liedermann in defa