Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Joerg Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Roehrenfrage EM800 Date: Mon, 14 Sep 2015 07:47:31 -0700 Lines: 37 Message-ID: References: Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=windows-1252; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net ErtI6qT2AhdAFMELNxatlwlsE2hdUHIKL6kqZuZAdwHBQtejtA Cancel-Lock: sha1:pcrrKs1eAQY740uH7w8+tKcSPz8= User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.6) Gecko/20070728 Thunderbird/2.0.0.6 Mnenhy/0.7.6.666 In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:192155 On 2015-09-14 1:25 AM, Peter Thoms wrote: > Am 14.09.2015 um 00:41 schrieb Joerg: > ... >> >> Ich dachte, das sei alles schon auf das Internet gerutscht. Frueher habe >> ich Wetterfunk m.W. etwas unterhalb Mittelwelle angezapft, per Pakrat >> 232. Den habe ich immer noch, fristet aber ein droeges Dasein im Schrank. >> >> Genutzt hat es nicht viel, der militaerische Flugwetterbericht war schon >> damals besser, um zu sehen, ob es Sinn macht, zum Fallschirmclub zu >> fahren oder nicht. Waren am Ende ueber 100km, die Tour will man nicht >> umsonst machen. > Hallo, > > ich glaube, das hat etwas mit SOLAS zu tun, ich weiß es nicht genau. > > https://de.wikipedia.org/wiki/NAVTEX > http://www.dwd.de/sendeplan > > Also, in der "admiralty lists of radio signals" wird wohl der Stand der > Dinge aktuell gehalten. > NAVTEX klingt vertraut, koennte es gewesen sein. Ich meine, es waeren auf FAX Wetterkarten beigewesen, aber ist einfach zu lange her, um mich noch genau zu erinnern. Der Flugwetterbericht lief ueber Kurzwelle und war per Roboterstimme gesprochen. Wind, Temperature, Dew Point, und so weiter. Das brachte mir mehr, weil ich nur den Bericht fuer die umliegenden Militaerflughaefen abwarten musste. Konnte man beim Fruehstuck nebenbei hoeren und sich dann entscheiden, loszufahren oder nicht. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/