Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Wolfgang Kynast Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: =?ISO-8859-1?Q?FritzBoxen,_=DCberspa?= =?ISO-8859-1?Q?nnung_=FCber_den_Zwei?= =?ISO-8859-1?Q?draht_und_galvanisc?= =?ISO-8859-1?Q?he_Trennung?= Date: Sat, 12 Sep 2015 10:20:59 +0200 Lines: 18 Message-ID: References: <201509090232.a48849@b.maus.de> <7hd1va186mgad9oboncne7e4s7186rgv9b@4ax.com> Reply-To: wky2704@gmx.de Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1 Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net NGoN2ESQ1aqnM1ltUN5hxwhq8N67brTKa4ONHyuDQWxbV8CfrV Cancel-Lock: sha1:bceDfcRXxlOivYpVQGTIQorv1xQ= User-Agent: ForteAgent/7.20.32.1218 Xref: csiph.com de.sci.electronics:192056 On Sat, 12 Sep 2015 07:20:56 +0000 (UTC), "Andreas Graebe" posted: >Am Thu, 10 Sep 2015 10:00:05 +0200 schrieb Martin Gerdes: > >> Sobald ich mal einen Menschen treffe, der sein Auto ein Jahr im >> Dauerbetrieb bei Vollgas betreiben möchte (also 365 Tage zu jeweils 24 >> Stunden), dann melde ich mich und frage ihn, auf welchen Straßen er das >> wohl machen will. > >Das kann ja nur ein Rollenprüfstand sein, nachtanken bei Dauervollgas ist >ja wohl ansonsten sehr ungünstig zu bewerkstelligen. http://www.bredow-web.de/Airbus_A310_MRTT.jpg -- ;-) Wolfgang