Path: csiph.com!aioe.org!news.etla.org!nntp-feed.chiark.greenend.org.uk!ewrotcd!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Hans-Peter Diettrich Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Verkehrserfassung ueber Bluetooth? Date: Thu, 18 Jun 2015 12:53:10 +0200 Lines: 23 Message-ID: References: Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net Les6/+iJ5TZLle+Q1lqcUwi+yAQNTPTOIqlbh8tl7rrvIxQGt3 Cancel-Lock: sha1:xOMiz+NBLS6S8WDAZ0an4HiOPwE= User-Agent: Thunderbird 2.0.0.21 (Windows/20090302) In-Reply-To: Xref: aioe.org de.sci.electronics:187304 Alexander Schreiber schrieb: > Ich vermute mal, die schreiben fleissig mit, was da an aktiven Bluetooth > Geräten vorbeifährt, unter der Annahme, dass: > - mittlerweile sowieso fast jeder ein Smartphone hat > - bei selbigen Bluetooth aktiv ist > und zählen damit den Verkehr. Bisschen unscharf, aber vermutlich eine > der billigsten Methoden. IIRC wird Bluetooth/WLAN auch zum customer tracking > in manchen Malls (zumindest experimentell) verwendet. Ich erinnere mich da an die Geschwindigkeitvorgabe vor dem Aichelberg, die desöfteren aus unerfindlichen Gründen die Richtgeschwindigkeit aufleuchten ließ (normalerweise aus). Wenn dann auch nur ein Autofahrer auf Richtgeschwindigkeit heruntergebremst hat, wurde die Anzeige sofort weiter heruntergeschaltet, vermutlich weil daraufhin mehr Fahrzeuge in eine Meßstrecke hinein als herausgefahren sind. So produziert man erfolgreich einen Stau :-( Damals hat es ausgereicht, wenn ich bei freier Strecke Gas gegeben statt auf Richtgeschwindigkeit heruntergebremst habe, und schon ging die Anzeige wieder aus. DoDi