Path: csiph.com!goblin1!goblin.stu.neva.ru!news2.arglkargh.de!news.mixmin.net!weretis.net!feeder4.news.weretis.net!hirsch.in-berlin.de!b.maus.de!Axel_Berger From: Axel_Berger@b.maus.de (Axel Berger) Newsgroups: de.sci.electronics Message-ID: <201510072210.a4977@b.maus.de> References: Organization: MAUS Berlin (+49-30-82701142) Subject: Re: Nuvistor/Minitriode 6CW4 im Vergleich zur Triode EC81 in Kathode-Gitter-Schaltung Date: Wed, 7 Oct 2015 22:10:00 +0200 X-Gateway: b.maus.de gb1.1r 102698.1858 X-Gateway-Administrator: postmaster@b.maus.de MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-1 Content-Transfer-Encoding: 8bit Lines: 31 Xref: csiph.com de.sci.electronics:193407 horst-d.winzler wrote on Wed, 15-10-07 14:08: >Wenn jemand seinen alten Schlurren und sei es ein Diesel, bis zum >Auseinanderfallen f?ñhrt, hat er f?Pilcr die Umwelt mehr getan, als sich >vorzeitig ein neues Gef?ñhrt zu kaufen. Nicht immer. Ich habe dazu vor langer Zeit etwas aus Maus.Technik gespeichert: ----------------------------------------------------------------------- Uwe Seidler wrote on Sat, 99-09-11 13:43: in der neuen ATZ ist eine ganzheitliche Bilanzierung für den "Öko"-Lupo 3L. Selbst ein Auto mit so geringem Spritverbrauch hat einen Energieverbauch in der Nutzungsphase von ca. 70%. Uwe Seidler wrote on Tue, 99-09-14 19:33: ATZ, 101. Jg., S. 569 Ist das Heft 7-8/99. ----------------------------------------------------------------------- Also 30 % der Gesamtenergie ist die Herstellung. Doppelte Lebensdauer wären dann 170 % Energie. Zwei Fahrzeuge, das zweite mit nur halb so großem Verbrauch wären 165 % (2*30 + 70 + 35). Aber Halbierung ist extrem und in der Praxis kaum erreichbar. Mein bisher versoffenstes Auto war der VW 1600 von 1977-79 mit 11.23 l/100km über 30.1 Mm (Viel Autobahn Dauervollgas, Stadt und Landstraße sparsamer). Das bisher sparsamste von allen ist tatsächlich der schwere neue Dacia mit 6.61 l/100km über jetzt 5.4 Mm, er liegt praktisch gleichauf mit dem Fiat 126 von 1979/80 über 10.6 Mm. Axel