Path: csiph.com!2.us.feeder.erje.net!feeder.erje.net!1.eu.feeder.erje.net!feeder2.news.elisa.fi!uutiset.elisa.fi!7564ea0f!not-for-mail Subject: =?UTF-8?Q?Re:_J=c3=a4nnitekytkin_13=2c5_V_autoon_-_P=c3=a4=c3=a4lle?= =?UTF-8?Q?_vasta_moottorin_k=c3=a4ydess=c3=a4!?= Newsgroups: sfnet.harrastus.elektroniikka References: <6987e756-cfb4-42bf-9e68-950cd4c1570e@googlegroups.com> From: Ismo Salonen User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:45.0) Gecko/20100101 Thunderbird/45.4.0 MIME-Version: 1.0 In-Reply-To: Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Lines: 20 Message-ID: Date: Mon, 31 Oct 2016 16:30:06 +0200 NNTP-Posting-Host: 88.115.184.111 X-Complaints-To: newsmaster@saunalahti.com X-Trace: uutiset.elisa.fi 1477924206 88.115.184.111 (Mon, 31 Oct 2016 16:30:06 EET) NNTP-Posting-Date: Mon, 31 Oct 2016 16:30:06 EET Organization: Elisa Customer Xref: csiph.com sfnet.harrastus.elektroniikka:17078 On 30.10.2016 22:28, Kristian Ukkonen wrote: > On 10/29/2016 5:17 PM, uno_850@hotmail.com wrote: >> Huonolta näyttää, nimittäin mittaristoon ei tule latauksen merkkivalon >> piuhaa. Laturilta tulee ECULLE kolme johtoa. Saattaa olla jokin >> laturin pyörimisnopeuden tunnistin, volttimittari tms. josta >> ryöstäminen ei auttaisi. >> > > Yhäkin sitä mieltä, että öljynpainekytkin tms. olisi se helpoin - oikea > sähköistä riippumaton signaali siitä, että moottori on käynnissä. > > Kristian. > Kaikissa autoissa ei tuollaista enää ole. Käynnissä olemisen voi myös ottaa sähköistä muuten, katselee millaista rippeliä siellä on ja sitten sen mukaan triggaa jonkun piirin. Tätä ainakin on moottoripyörien kahvanlämmittimissä käytetty, ismo