Re: Display im Auto

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Subject	Re: Display im Auto
Newsgroups	de.sci.electronics
References	<ncn2t3-js5.ln1@micha.freeshell.org> <7ao7t3-0a9.ln1@micha.freeshell.org> <3257604.Q5Voex4hiV@moskau.comm.uni-bremen.de> <AABflvc1xg4AABaV.A1.flnews@WStation5.stz-e.de> <lq49nktjf82r$.dlg@news.bartheld.net>
From	Andreas Bockelmann <xotzil@gmx.de>
Organization	Virtual Simulation <-> Life
Date	2020-10-26 19:29 +0100

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Volker Bartheld schrieb:
> On Mon, 26 Oct 2020 17:20:05 +0100 (CET), Michael Bäuerle wrote:
>> [1983er VW Golf C auf kennfeldgesteuerte Zündanlage mit
>> Vakuumfluoreszenzanzeige umrüsten]
>> Stand der Dinge:
>> Das Auto fährt noch mit dieser Zündanlage und das seinerzeit gewählte
>> Display Noritake/Itron CU20025ECPB-W1J:
>> <http://micha.freeshell.org/ignition/Steuergeraet/Display3.jpg>
>> funktioniert immer noch. Gefühlt hat es auch immer noch eine vergleich-
>> bare Helligkeit wie damals.
> 
> http://micha.freeshell.org/ignition ist ein interessantes Projekt.
> Kennfeldsteuerung. Respekt!
> 
> Meinen Golf C mit dem 1.3 Literaggregat und Pierburg-2E2-Vergaser (oder
> wars der 2E3?) hatte ich damals von kontaktgesteuert auf
> Transistorzündanlage umgerüstet. Die Lorbeeren gebühren aber nicht nur mir
> selbst, sondern auch dem Autor dieses ELV-Artikels: [1]. Der nimmt einen
> BUY50 und nutzt den bestehenden Unterbrecher, den er zwecks Vermeidung von
> Korrosion mit einem gewissen Mindeststrom beaufschlagt. Die Zündspule
> selbst steuert aber dann der Transistor an.

Bei allem Basteltrieb würde ich heute einfach einen passenden Verteiler von 
Ignition 123 einbauen. Die Dinger gibt es auch mit Bluetooth zum Erstellen 
der Kennfelder. In der Käferszene ist das der letzte Schrei.


-- 
  Mit freundlichen Grüßen
    Andreas Bockelmann

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