Path: csiph.com!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder5.news.weretis.net!news.solani.org!.POSTED!not-for-mail From: Hartmut Kraus Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Helmut Sennewald verstorben Date: Mon, 29 Jun 2020 09:27:45 +0200 Organization: solani.org Message-ID: References: <4uuseftl90o20tcqpng5rr58rr1871ova2@4ax.com> <5EF47953.EA58829C@hrz.tu-chemnitz.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Date: Mon, 29 Jun 2020 07:27:45 -0000 (UTC) Injection-Info: solani.org; logging-data="4871"; mail-complaints-to="abuse@news.solani.org" User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:68.0) Gecko/20100101 Thunderbird/68.9.0 X-User-ID: eJwNwgkRwAAIAzBLPAWGnMEV/xK2S8JTcwsZibhfUA+tDeQxfN4S4eyj9NgSZw/qDDSK1X4SphDT Content-Language: de-DE Cancel-Lock: sha1:ZKOBN+UquVuwgmVcRft6o4wNt6Y= In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:283537 Am 28.06.20 um 23:43 schrieb Rolf Bombach: > Alexander Schreiber schrieb: >> >> LOL. Mit _dem_ Motor kraftstoffsparend fahren? Zumal Sprit IIRC im >> Vergleich zu den Verbrauchswerten des Trabant nicht so teuer war. >> >> Was da an unverbrannten Kohlenwasserstoffen aus dem Auspuff in blauer >> Wolke entfleuchte konnte man deutlich riechen. > > Wahrscheinlich ein hochskalierter Motorrad-Zweitaktmotor, Nein. Dann hätte er die doppelte Leistung bringen müssen. ;) Zum Vergleich: Die Motorrad-Zweitakt-Eintöpfe von MZ kamen auf 19 PS aus 250cm³, die 2 Töpfe im Trabant auf 26PS aus 600cm³