Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Arno Welzel Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Unbekannte Blinksignale bei einem BMZ-Akku (Cargo-Batterie) fuer ein Lastenpedelec Date: Mon, 2 Jun 2025 17:26:17 +0200 Lines: 44 Message-ID: References: Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net hh/pH7efd2Uu7iNPCfS2wQMZ5j/TTVOr5zHmkDlGKxVJ36lB7I Cancel-Lock: sha1:EPBkO2CD2BOuxRhwlX2oful7QTw= sha256:8PxKTNspfh1rHwY5AZBfDVF6Iq2V7J0H/enaPLf31Z8= Content-Language: en-US, de-DE In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:361777 Friedhelm Waitzmann, 2025-06-02 04:05: > Hallo! > > Ich suche die Bedeutung unbekannter Blinksignale zu einem > Akku (Cargo‐Batterie) von BMZ. > > Das Typenschild des Akkus sieht etwa so aus: > > > Rechargeable Li‐ion Battery 13INR19/66‐5 > max. charge current: 10.0 A > max. discharge current: 35.0 A > max. charge voltage: 54.6 V > min. discharge voltage: 32.5 V > nominal voltage: 46.8 V > nominal energy: 783.9 Wh > rated capacity: 16.75 Ah > S/N: 1000698) > > CAUTION: > Risk of fire and burns. > Do not open, crush, heat above 80°C (176°F) or incinerate. > Follow manufacturer’s instructions. > Charge: 0 to 45°C. Discharge: -20 to +60°C. > > > Made in Germany GEB 20‐W20 / Art.:40604‐00 / Service > > Und am rechten Rand des Typenschilds: > > www.bmz-group.com > BMZ Batterien‐Montage‐Zentrum GmbH Zeche Gustav 1 63791 Karlstein Die Website existiert. Ich würde einfach dort per Kontaktformular fragen: -- Arno Welzel https://arnowelzel.de