Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Eric Bruecklmeier Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Fahrrad Dynamo+Akku Lichtschaltung Date: Tue, 9 Jul 2024 16:41:10 +0200 Organization: 5i7 Lines: 32 Message-ID: References: Reply-To: u@5i7.de Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net J9nuHdjCcWDjlWUolnjiJAxwVAXesBa8CdVRmqsQg7+KNq/DMu Cancel-Lock: sha1:kF6T3z4dD5y32lhpZCFZThjpSmw= sha256:jG3YD4YFXx7DWXSmoPHJozmgL3cB7GxxvtRAZyadMrw= User-Agent: Mozilla Thunderbird Content-Language: de-DE In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:354199 Am 09.07.2024 um 16:19 schrieb Ulli Horlacher: > Eric Bruecklmeier wrote: > >> 1. Lesbaren Schaltplan zeichnen > > Was ist an meinem Schaltplan nicht lesbar? > > >> 2. Laderegelung für die Akkus > > Wozu? > Mit dem geringen Strom vom Dynamo sind die NiMH nicht ueberfordert. > In einem anderen Fahrrad hab ich 6xAA NiMH-LSD (seriell) am Dynamo ohne > Reglung. Funktioniert seit vielen Jahren ohne Ausfall. > > Eine Laderegelung (-dU) fuer NiMH funktioniert zudem nur, wenn > primsaerseitig immer eine Mindestspannung anliegt. Die hab ich beim > Radfahren aber nicht, da ich da auch mal sehr sehr langsam fahre oder gar > anhalte. > Bei 4 NiMH in Reihe funktioniert zudem keine Laderegelung vernuenftig. > Gute NiMH Ladegeraete wollen die Zellen immer separat laden. > > >> 3. Stromsteuerung für die LED > > Das machen doch meine Vorwiderstaende. Ok, das ist keine klassische > "Steuerung", sondern mehr eine Strombegrenzung. Die funktioniert. Also hatte ich Recht, Du weißt alles besser und bist an Vorschlägen nicht interessiert - damit ist das Thema für mich dann auch wieder erledigt...