Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Joerg Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Daten fuer alten AEG "BTY C" Thyristor? Date: Wed, 8 Feb 2023 10:34:50 -0800 Lines: 44 Message-ID: References: Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net ECdPjAKw/sNWH6H3IAKflQ2AAXPjwosgTIX8GYTqEpQbuBv19y Cancel-Lock: sha1:2ItZL+z5Ni3xBUXiYuIz40KS20g= User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:68.0) Gecko/20100101 Thunderbird/68.8.1 In-Reply-To: Content-Language: en-US Xref: csiph.com de.sci.electronics:333203 On 2/5/23 10:37 AM, Rolf Bombach wrote: > Joerg schrieb: >> On 1/31/23 2:20 PM, Rolf Bombach wrote: > >>> Für sicheren Kaltstart 4 V Gatespannung einplanen. >>> >> >> Kein Problem, aber wieviel Gatestrom halten solche fetten Thyristoren >> denn maximal aus? > > Bei älteren Thyristoren, 2N3870 ff, 35 A, wird eine maximale > durchschnittliche > Gateleistung (10 ms Mittlung) von 0.5 W angegeben. Bei (relativ > :-])neueren > "Frequenz-" Thyristoren, S7310 ff, 2 W. Gepulst 40 W bei max 10 us. > Gepulst passt in diesem Fall. >> 4V waere schlecht, dann kann ich wohl nicht einfach eine dicke >> Zenerdiode von V+ zum Gate benutzen. Mist, schon wieder eine TL431 Chose. > > Schau dir "industrielle" Schaltungen für Thyristor-Crowbars an. Da > wird idR ein PNP-Transistor zur Ansteuerung in Emitterschaltung > eingesetzt. 4 V gelten eh für irgend einen MIL-Temperaturbereich, > -65 °C oder so was. Bei -25 °C max eher bei 2 V. > Von diesen Kaltstartprobleme scheinen eher Ausreisser betroffen > zu sein, der Unterschied zwischen den "max" und den "typ" Werten > ist riesig. Der kann im unteren Temperaturbereich beim Gatestrom > einen Faktor 6 und der Gatespannung einen Faktor 3 ausmachen. > Beim Haltestrom sieht es ähnlich aus. Bei moderneren Thyristoren > mag das besser sein. > Ja, so hatte ich das nach dieser Diskussion auch vor. Oder sogar mit TL431 plus Transistor, damit es noch praeziser wird und ich kurz vor BMS-Abschaltung zuenden und damit die Sicherung schiessen kann. Das ist auch besser fuer den Akku, das LiFePO4 eine Ueberladung nicht sehr moegen. -- Gruesse, Joerg http://www.analogconsultants.com/