Path: csiph.com!news.swapon.de!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Hanno Foest Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Handelsblatt: Das autonome Fahren muss warten Date: Sun, 15 Jan 2023 16:44:37 +0100 Lines: 28 Message-ID: References: <63AED446.D734DA1A@yahoo.com> <63AF3DB3.9B5DC27@yahoo.com> <63B01C94.5F92CDCC@yahoo.com> <63B21BCE.E0EA8C28@yahoo.com> <63B36F79.3412B3BF@yahoo.com> <63B4CE13.22AE416A@yahoo.com> <63B6B672.F202C61D@yahoo.com> <63B807F4.6B43FD8@yahoo.com> <63B8B5D9.236D23A9@yahoo.com> <63BD2205.DA1EF53C@yahoo.com> <63BE928E.E423A927@yahoo.com> <63C00077.D5812ACF@yahoo.com> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net kwIxSd05vuYk93EgP27NZgLb1PcWHnB1erS+89fT0leQuT0/b7 Cancel-Lock: sha1:uHw3OxKWWMf+2wSGkvSVQiL1kTs= User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:102.0) Gecko/20100101 Thunderbird/102.3.0 Content-Language: de-DE In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:332246 Am 15.01.23 um 12:36 schrieb Helmut Schellong: >>> Bei den E-Motoren gibt Rimac 'continuous'- und 'short time'- Werte an. >>> Und ich darf diese Daten hier nicht weitergeben, weil Du wegen mir >>> persönliche Einwände hast? >> >> Dann laber nicht nur dumm rum, sondern gib mal konkret "weiter", wie >> lange die Karre Vmax fahren kann, bevor der Akku leer ist. >> >>> Grob gerechnet ist der Akku (120 kWh) in 5,7 Minuten leer, nicht nach >>> 2-3 Minuten. >> >> Ich will aber nicht hören, wie du dich verrechnest, sondern Praxisdaten. > > Was Du hören willst, gehört _nicht_ zu den üblichen Eckdaten > und wurde bereits fragenden Fachzeitschriften nicht beantwortet. Wäre wohl zu peinlich. Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith