Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Hanno Foest Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Alte Rauchmelder Date: Tue, 10 Jan 2023 22:46:50 +0100 Lines: 46 Message-ID: References: <37gtqh9t53lq5uaun04an0m7i4fbp9p6aa@4ax.com> <1te866jshdwnk.dlg@news.bartheld.net> <1g4gx32lxnz0r.dlg@news.bartheld.net> <15gx2c3i8ak4m.dlg@news.bartheld.net> <46tt8j-50aq2.ln1@hergen.spdns.de> <8l9u8j-50aq2.ln1@hergen.spdns.de> <0qeu8j-ba3r2.ln1@hergen.spdns.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net 6n/Y+MyvdBL2/zyhU4u/2ggplTrPxc9LE34h4N0NODWnbEdxlg Cancel-Lock: sha1:vZRgaB0I3+z3MBz7IZJYuCNjxYs= User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:102.0) Gecko/20100101 Thunderbird/102.3.0 Content-Language: de-DE In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:331980 Am 10.01.23 um 21:14 schrieb Hergen Lehmann: > Also aus meiner Erfahrung steigt die Ausfallwahrscheinlichkeit > elektronischer Geräte nach 10Jahren doch recht rapide an und eine > Überprüfung durch einen Fachbetrieb ist durchaus zweckmäßig. Was für Geräte? Batteriebetriebene Langläufer halten meiner Erfahrung nach fast ewig. Ich hab unvernünftig viele (Funk)digitaluhren bei mir in der Wohnung, die sind vielleicht noch am ehesten vergleichbar. In den letzten ca. 20 Jahren kann ich mich an gerade mal einen Ausfall erinnern, und da war es das LC-Display, also etwas, was der Rauchmelder nicht hat. In erster Näherung ist es so, daß Bauteile, die nicht warm werden, auch nicht kaputtgehen. Nicht warm werden impliziert (insbesondere bei Batteriespannungen) starkes Derating, d.h. es gibt kaum physikalische Effekte, die das einzelne Bauteil altern lassen würden. Ausnahmen gibt es natürlich, aber da kann man dann fast schon annehmen, daß die auch bei Lagerung kaputtgegangen wären. > Wenn die Hersteller es nicht auf die Reihe kriegen, die Dinger so zu > bauen, das sie im Feld prüfbar sind (etwa durch eine herstellerneutrale > Wartungsschnittstelle), bleiben pragmatisch halt nur Austausch oder > Prüfung im Werk. Es gibt eine herstellerneutrale Testschnittstelle und die nennt sich Testknopf. Wozu man mehr brauchen sollte ist mir völlig unklar - beim Auto orakelt man auch nicht über den Verschleißzustand von Elektronik ohne bewegliche Teile. Will man es supergut machen und hat (nicht vorgeschriebene) Verstärkungsnachführung zur Kompensation von Verschmutzung und einer nachlassenden Sende-LED, ist sicher noch eine Roboterstimme drin, die bei Testknopfbetätigung Austausch verlangt. Bekommt man sicher noch irgendwie über den Signalgeber (stark verzerrt) ausgegeben. Ansonsten würde ich dauerhaften Batterie-leer-piep nehmen. Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith