Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Eric Bruecklmeier Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Erfahrungen mit Pkw Solar-Lader? Date: Fri, 16 Dec 2022 08:18:23 +0100 Lines: 62 Message-ID: References: <69d5c6c7-5173-543c-9bd4-bbf2886feb38@ID-37099.user.uni-berlin.de> <638E5A83.FB828000@Berger-Odenthal.De> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net V8SFocJ/f102rziIYR1p+A1TBx09T15yZrSiDnWAymp0PbBMbO Cancel-Lock: sha1:9Nb2edjFNJRhdus0ZNwKMN+hwEk= User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:102.0) Gecko/20100101 Thunderbird/102.5.1 Content-Language: de-DE In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:330287 Am 15.12.2022 um 19:16 schrieb Rolf Bombach: > Eric Bruecklmeier schrieb: >> Am 14.12.2022 um 23:14 schrieb Rolf Bombach: >>> Eric Bruecklmeier schrieb: >>>> >>>> Vergessen wird bei einem modernen Auto schwierig. >>> >>> Tip: Wagen auf Beifahrerseite verlassen, ohne vorher >>> die Fahrertür geöffnet zu haben. Interessant, wie >>> das die Abschaltsequenz durcheinander bringt. >>> >> >> Bei meinem nicht - der merkt sogar, ob ich mich in oder neben der >> Karre befinde und sperrt erst zu, wenn ich weggehe. > > Zusperren ist nicht das Problem. Beim Insignia kapiert die Lichtsteuerung > dann nicht, dass ich weg bin und lässt das Standlicht an. Das ist durchaus > ein Problem. Es liegt nicht an der Technik als solcher, sondern an einer > offenbar fehlerhaften Implementierung. Das kann beim nächsten Modell wieder > ganz anders sein. Ansonsten sind alle diese Automatismen ja überaus > praktisch. Das ist bei meiner Karre alles recht zufriedenstellend implementiert. Ich habe jedenfalls noch keine Auffälligkeiten bemerkt. In der Steuerung der Sitzheizung gibt es allerdings wohl einen Bug, der selten aber hin und wieder auftritt. Interessanterweise hatte mein vorheriges Fahrzeug (20 Jahre älter und aus einer anderen Ecke der Welt) den gleichen Fehler. >> Jajajaja, da lassen sich jetzt wieder 110 Szenarien aufbauen, in denen >> sowas kontraproduktiv ist. Ich finde es einfach geil. Wenn ich ohne >> Helferlein unterwegs sein möchte, fahre ich Moped... > > Irgendwie scheinst du die Technik als solche und deren Implementierung > nicht auseinanderhalten zu wollen. > > Es geht um konkrete Bugs. Ich mag diese Assistenten durchaus. Aber > sie sollten korrekt implementiert sein. Dann sind wir uns einig. > Und auch nicht missbräuchlich > eingesetzt werden, wie beim Dieselschummel. Aber das ist in EU/DE > offenbar nicht so wichtig, da die Automobilindustrie ganz offensichtlich > nicht der üblichen Gerichtsbarkeit untersteht. Das ist tatsächlich kaum mehr vermittelbar. > Dazu kommt, dass nicht mehr so sorgfältig gearbeitet wird wie früher. > Kontrollieren, korrigieren, das ist selten geworden. Der Kunde als Tester. > Und alte Bugs, längst ausgerottet, kommen wieder zum Vorschein. Das hat eine ganze Reihe mehr oder weniger nachvollziehbarer Gründe. Einer ist sicher die Komplexität in Verbindung mit Outsourcing. Hinter vorgehaltener Hand wird schon mal zugegeben, daß man das Gesamtsystem eigentlich kaum mehr überblickt. Das ist wirklich übel! > Aber das alles darf man ja nicht kritisieren, Doch natürlich, muß man sogar.