Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail
From: Hanno Foest <hurga-news2@tigress.com>
Newsgroups: de.sci.electronics
Subject: Re: Warum ist die (private) Fotovoltaik am Ende?
Date: Mon, 8 Nov 2021 10:16:41 +0100
Lines: 19
Message-ID: <ius87pFsr1bU3@mid.individual.net>
References: <mei9og5fs9jra4jnro0dp1so0hugsle3j7@4ax.com> <sm6bfu$3b4jp$1@gwaiyur.mb-net.net> <slrnsodg90.2ira.t-usenet@ID-685.user.individual.de> <u3ui5i-3cab2.ln1@hergen.spdns.de> <slrnsodjsh.2ira.t-usenet@ID-685.user.individual.de> <smap5k$3psdq$1@gwaiyur.mb-net.net>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: individual.net MsGHyabNghpwA8De6m4SPQeljeQkB2IqrlOYU1Pb0qQLr0MmAz
Cancel-Lock: sha1:uDYWidhG/WDMuFA3xulLknYyyjs=
User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:78.0) Gecko/20100101 Thunderbird/78.14.0
In-Reply-To: <smap5k$3psdq$1@gwaiyur.mb-net.net>
Content-Language: de-DE
Xref: csiph.com de.sci.electronics:313352

Am 08.11.21 um 10:03 schrieb Marte Schwarz:

>> Sollte der Einstieg in die Wasserstofftechnik wirklich forciert werden -
>> für meinen Bedarf in der Mobilität bei PKW,
> 
> Lieber nicht. Wasserstoff im Auto bringts nicht wirklich. Aber man kannn 
> danach aus dem H2 weiter zu transportablerem Gas verarbeiten. Schon 
> Propan ist recht gut handhabbar.

Erstens braucht man dazu wieder Kohlenstoff (woher?), zweitens macht das 
den Wirkungsgrad noch schlechter, als überhaupt über Wasserstoff zu gehen.

Hanno

-- 
The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in
moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification
for selfishness.
- John Kenneth Galbraith