Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Ole Jansen Newsgroups: de.sci.electronics Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_Lades=c3=a4ulen_mit_1_MW?= Date: Thu, 28 Oct 2021 09:44:28 +0200 Lines: 17 Message-ID: References: Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net RebYz0zz8J94u1NYwXVR+gui7yPO6Eny8lqoBMjR/rBL8y8xdi Cancel-Lock: sha1:IxR5OBOcKp2LAOAqnMx5KgnzZrc= User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Win64; x64; rv:91.0) Gecko/20100101 Thunderbird/91.2.1 In-Reply-To: Xref: csiph.com de.sci.electronics:312433 Am 27.10.2021 um 22:23 schrieb Helmut Schellong: >>> Fahreinheiten können und sollen ja passend zusammengestellt werden. >>> Orientiert am On-Demand-Bedarf. >> >> Warum nicht gleich von vornherein On-Demand? Liniendienste kann man >> mit solchen Konzepten ja grundsätzlich auch veranstalten. > > Es gibt doch keine Fahrpläne mehr, sondern nur On-Demand! > Der gesamte Fahrbedarf ist doch durch On-Demand zustandegekommen. > (Auf einen Fahrstuhl muß man _manchmal_ auch nervig lange warten.) Genau dieses Prinzip (Man gibt ein wo man hin will, bekommt eine Fahrt zugewiesen bzw. muss umsteigen) habe ich schon mal für Aufzüge gesehen. O.J.