Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Hanno Foest Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Autonome Autos Date: Tue, 21 Sep 2021 15:36:10 +0200 Lines: 20 Message-ID: References: <2lr3pk674m7t.dlg@news.bartheld.net> <1rud06yfs4zdn$.dlg@news.bartheld.net> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net cIaoGUJcnp1hRPEJqVrOMwYUyXsrkJEbJ8Imua26djPWi98Plc Cancel-Lock: sha1:Ke06jME4FvE1ChV5aBvxTYlWCbw= User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:78.0) Gecko/20100101 Thunderbird/78.12.0 In-Reply-To: Content-Language: de-DE Xref: csiph.com de.sci.electronics:310582 Am 21.09.21 um 15:16 schrieb Volker Bartheld: >>> Definiere "insgesamt besser". >> In Toten und/oder Verletzten pro gefahrenem Kilometer. > > Benachteiligt den Stadtverkehr, wo autonome Fahrzeuge es gegenüber > menschlichen Fahrern regelmäßig verkacken [1] [2]. Vermutlich würde ein > Autobahntempolimit nach Deiner Metrik mehr nutzen und massiv weniger > kosten. Und/oder Tempo 30 im gesamten Stadtgebiet. Aber man kann ja auch das eine tun und das andere nicht lassen. Hanno -- The modern conservative is engaged in one of man's oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness. - John Kenneth Galbraith