Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: "horst-d.winzler" Newsgroups: de.sci.electronics Subject: =?UTF-8?Q?Re=3a_Haben_wir_gen=c3=bcgend_Strom_f=c3=bcr_100=25_E-Aut?= =?UTF-8?Q?os_=3f?= Date: Wed, 27 Jan 2021 11:24:42 +0100 Lines: 27 Message-ID: References: <58688283-9bb6-4441-9c6e-416d00f1775dn@googlegroups.com> <5FF8BE63.D11AE84A@Berger-Odenthal.De> <1qv68fsrbbzkz.dlg@news.bartheld.net> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=windows-1252; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net 8mxe5YpLCfUHSkvRo9FZWACa0REPD8HoyKrWWiC+sos8oaLZU3 Cancel-Lock: sha1:mot189j+JNhgYd4YYX1aukybAj0= User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:78.0) Gecko/20100101 Thunderbird/78.6.1 In-Reply-To: Content-Language: de-DE Xref: csiph.com de.sci.electronics:298226 Am 27.01.21 um 10:22 schrieb Christoph Müller: > Am 27.01.2021 um 09:44 schrieb Heinz Schmitz: >> Rolf Bombach wrote: > >>> Leerer Tank ist eine der häufigsten Pannen überhaupt. >>> "Reichweite noch 132.83 km" hilft da nichts. >> >> Wenn erstmal mehr eMobile rumfahren, wird die Zahl der >> "Ach Gott, plötzlich war mein Akku leer"-Pannisten ganz >> erheblich ansteigen. > > Kommt auf die mögliche Reichweite mit einer Akkuladung an. Je größer > diese ist, desto eher vergisst man das Nachladen. Hat der Akku dagegen > nur eine kurze Reichweite, geht der Griff zum Stecker in Fleisch und > Blut über. > Völlig falsche Thematik. Wer will in unseren Breitengraden im ungeheizten Wagen fahren? Höchstens grün Versponnene. Selbst Neugebauer und Konsorten fliegen was das Zeug hält. Also E-Auto als zweit oder Drittwagen für Stadtfahrten völlig OK, aber für jeden Tag bei längeren Strecken um zur Arbeit zu kommen, reine Spinnerei. -- ---hdw---