Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Klaus Butzmann Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Display im Auto Date: Mon, 26 Oct 2020 21:55:36 +0100 Lines: 14 Message-ID: References: <7ao7t3-0a9.ln1@micha.freeshell.org> <3257604.Q5Voex4hiV@moskau.comm.uni-bremen.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net f7EXBH+HEqJce4+YYMLYcwCRHnEHNkdnIPeWTsk+ChkJijCHa6 Cancel-Lock: sha1:8C9y+qPL6SqZqYPGDq0rW0bhyIg= User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:68.0) Gecko/20100101 Thunderbird/68.12.1 In-Reply-To: Content-Language: de-DE Xref: csiph.com de.sci.electronics:291806 Am 26.10.2020 um 18:50 schrieb Volker Bartheld: > Das Ende dieses Fahrzeugs, das mich bestimmt 250Mm > begleitete, wurde dann durch zunehmende Verflüssigung der Gummischläuche > (Vergaser, Unterdrucksystem, Kraftstoffanlage, Heizung) eingeläutet und > schließlich per utopischer Erhöhung der Steuer (weil U-KAT - da hilft die > beste Bestandswahrung nichts, wenn die Karre dann hunderte Euro kostet) > besiegelt. Die Nummer kenne ich, aus dem 70 PS 1,5l Jetta wurde dann zum gleichen Preis ein 299 PS 5l 750 iL :-) Butzo