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Groups > de.sci.electronics > #260521
| Path | csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail |
|---|---|
| From | "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> |
| Newsgroups | de.sci.electronics |
| Subject | Re: Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. |
| Date | Wed, 17 Jul 2019 12:56:11 +0200 |
| Lines | 34 |
| Message-ID | <gp8d6bFu406U1@mid.individual.net> (permalink) |
| References | <6b349900-dd0d-44f8-b517-68141313d801@googlegroups.com> <gp87c6Fss21U1@mid.individual.net> <5D2EFC19.E4BA78EC@Berger-Odenthal.De> |
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| In-Reply-To | <5D2EFC19.E4BA78EC@Berger-Odenthal.De> |
| Content-Language | de-DE |
| Xref | csiph.com de.sci.electronics:260521 |
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Am 17.07.19 um 12:44 schrieb Axel Berger: > "Horst-D. Winzler" wrote: >> Bei einem Pb-Akku trifft es nicht zu. > > "100 %" heißt, wie oben von Werner verwendet, nichts anderes als "ganz > voll" und sagt nichts über die Kapazität. Auch Werner wird sich auf die Kapazität beziehen. Nicht allerdings auf die Norm. Nach Norm liegt die Grenze der Akku-Lebensdauer bei 80%. Wenn bei ihm die Kapazität noch zum mehrmaligen Starten reicht, dürfte er zufrieden sein. > Ich zitiere mich mal selbst: > "Let’s take a look at Haegel et al.. Returning 14 % of an investment in > half a year sounds good. It takes seven such periods to pay off the > initial cost and from the eighth onward you begin to see a profit. Does > a current accumulator have a reliable life expectancy of more than three > and a half years under heavy use? > The fuel tank in my car holds about 200 kWh of useable energy after > losses (about four hours continuous operation at 50 kW power output). At > the battery target price stated – target, not current! – that equates to > 30 k$ for the tank alone. My whole car only cost 9 k$ new – a more than > four-fold price increase. And my current fuel tank will easily outlive > the rest of the car." > http://axel.berger-odenthal.de/review/B-190629.htm > > Der erwähnte Haegel et al. ist ein Artikel in der Science (siehe > verlinkte Liste). > Wenn die Systemumgebung einbezogen wird, dürfte ein Verbrenner allemal die bessere Alternative sein. -- ---hdw---
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Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. wernertrp <vintage1918@yahoo.de> - 2019-07-17 01:44 -0700
Re: Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-07-17 11:16 +0200
Re: Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-07-17 12:44 +0200
Re: Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-07-17 12:56 +0200
Re: Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. Axel Berger <Spam@Berger-Odenthal.De> - 2019-07-17 14:42 +0200
Re: Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-07-17 15:03 +0200
Re: Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. Marte Schwarz <marte.schwarz@gmx.de> - 2019-07-19 10:20 +0200
Re: Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. "Horst-D. Winzler" <horst.d.winzler@web.de> - 2019-07-19 10:43 +0200
Re: Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. Rupert Haselbeck <mein-rest-muell@gmx.de> - 2019-07-17 23:30 +0200
Re: Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. "Michael S." <michaely@bigfoot.de> - 2019-07-17 11:38 +0200
Re: Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. Hartmut Kraus <hartmut.melina@web.de> - 2019-07-18 21:44 +0200
Re: Ein 18-Jahre altes Elektro-Auto. Gerald Oppen <Gerald.Oppen@web.de> - 2019-07-19 01:03 +0200
Wer von euch hat den ältesten Akku? Stefan Forchheimer <storchheimer@mailinator.com> - 2019-07-17 12:41 +0200
Re: Wer von euch hat den ältesten Akku? Helmut Wabnig <hwabnig@.- --- -.dotat> - 2019-07-17 19:07 +0200
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