Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Hanno Foest Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: Fototransistor und LED [OT] Date: Tue, 4 Jun 2019 15:23:46 +0200 Lines: 27 Message-ID: References: <6qdgsf-etj.ln1@nntp.haselbeck-net.de> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net yIUnSLyNxQzrRBXLNze/qAOe92T0IQ19CB8NupR/uGWjZNg5ot Cancel-Lock: sha1:YE5i7/SEcR8nyZlBhwk0xbfCHZ0= User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:60.0) Gecko/20100101 Thunderbird/60.6.1 In-Reply-To: Content-Language: de-DE-1901 Xref: csiph.com de.sci.electronics:257967 On 04.06.19 14:49, Ralph A. Schmid, dk5ras wrote: >> Oder auch nicht - jedenfalls dann, wenn man Gesetze nicht als >> Hirnprothese mißbraucht, > > Das Befolgen von Vorschriften, selbst, wenn sie in der aktuellen > Situationen überregulierend sind, hat auch eine soziale Komponente, > eine Vorbildfunktion, und ist durchaus einem sinnvollen Zusammenleben > dienlich. Natürlich. In den allermeisten Fällen ist das ja auch nicht strittig. > Zumal es nicht meine Zeitplanung über den Haufen wirft, an > einer roten Fußgängerampel die grüne Lampe abzuwarten, auch, wenn gar > kein Auto kommt. Kommt drauf an. Wenn ich mit dem Fahrrad in der Stadt unterwegs bin, sind Ampeln ein erheblicher Zeitfaktor. Oft nicht zu vermeiden, zumal ich da, wo es geht, mir mit den Autos die Fahrbahn teile, und die Ampeln eh autooptimiert sind. Oder in Düsseldorf, wo auch die Fahrrad/Fußgängerampeln eine Gelbphase haben und der dortige gelb/rot Wechsel zeitgleich mit dem rot/gelb Wechsel für Autos erfolgt. Wenn aber der parallele Autoverkehr 30-40 Sekunden länger grün hat als die Fahrradampel auf der Parallelspur, dann erschließt sich mir der Sinn nicht mehr so recht. Hanno