Path: csiph.com!eternal-september.org!feeder.eternal-september.org!nntp.eternal-september.org!eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail From: Carla Schneider Newsgroups: de.sci.electronics,de.sci.physik,de.talk.tagesgeschehen Subject: Re: Stan Mayers 'water car' =?UTF-8?B?ZsODP8OCwrxy?= die Massen vonToyota ??? Date: Mon, 01 Dec 2025 12:44:28 +0100 Organization: Mausgrau Lines: 66 Message-ID: <692D7F9C.F3F1F0F3@proton.me> References: <20240616174231.aedac027e0d74a6bf06918cb@duebbert.com> <20240617194154.1eb6905f4f23198e5c4044dd@duebbert.com> <10fh69e$1ct37$1@dont-email.me> <10fiqct$1rs8c$2@dont-email.me> <10fkigk$29b8l$2@dont-email.me> <10g2mvp$2s5cm$4@dont-email.me> <10g4ol6$3k439$1@dont-email.me> <692CDFD6.6A691D76@proton.me> Reply-To: carla_schn@proton.me MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Date: Mon, 01 Dec 2025 11:44:22 +0000 (UTC) Injection-Info: dont-email.me; posting-host="c0efc03fa76ecd47c897c1c619740207"; logging-data="1358975"; mail-complaints-to="abuse@eternal-september.org"; posting-account="U2FsdGVkX19AU8R99DsCZ19CigSPWbmjDYDkjl5c1Hk=" Cancel-Lock: sha1:MvqE7E3oKUoZx3lgLn3EUlDwHmk= X-Mailer: Mozilla 4.8 [en] (X11; U; Linux 6.16.1 x86_64) X-Accept-Language: en Xref: csiph.com de.sci.electronics:365284 de.sci.physik:159256 de.talk.tagesgeschehen:1075919 Thomas Heger wrote: > > Am Montag000001, 01.12.2025 um 01:22 schrieb Carla Schneider: > > > Ich vermute dieses Auto ist mit HHO Gas und eingespritzem Wassernebel > > gefahren. Letzeres sorgt dafuer dass das Gas nach der Kompression kaelter > > ist und dient bei der Verbrennung als Ballastgas, damit Temperatur und > > Druck nicht zu hoch werden, evtl. sorgt es auch fuer eine langsamere > > Verbrennung waehrend der Expansion was fuer hoeheren Wirkungsgrad sorgt. > > > >> > >> Diese soll meiner Meinung nach so funktioniert haben wie ich das > >> beschrieben hatte. > >> > >> Die Geräte im Cockpit waren imho einfach nur 'Show' und dienten dazu, > >> Eindruck zu schinden. > >> > >>> [...] > >>>> Daher gab es sowas wie heutige YouTube-Videos auch noch nicht und die > >>>> Videos, die es wirklich gab, die waren alle nicht auf dem technischen > >>>> Stand, wo man die fakes nicht erkennen konnte. > >>> > >>> Eben - deswegen wird das Gefasel von einem "Wasserauto" auch nicht > >>> seriöser, nur weil irgendwann mal irgendwer ein Video gemacht hat, wo > >>> man was erkennen kann, was der Erfinder von "fährt mit Wasser" > >>> schwadroniert. > >> > >> Ich habe überhaupt keine Video dazu gemacht und Stan Mayser's Auto soll > >> ja mit HHO-Gas gefahren sein. > >> > >> Ich meine aber, dass man das HHO-Gas auch weglassen könne. > > Und Luft als Ersatz nehmen ? > > Nein nicht Luft, sondern Wasser. Wenn man das HHO-Gas weglaesst, hat man doch ueberhaupt kein Gas mehr. Die Waerme um das Wasser zu verdampfen war die Kompressionswaerme des Gases - ohne Gas keine Waerme, und damit auch kein Wasserdampf. > > HHO-Gas zusätzlich wäre aber denkbar. Das hat der Stan doch selbst gesagt dass er es so macht, wobei ich sagen wuerde dass das Wasser das zusaetzliche war und das HHO-Gas das primaere. > > Meiner Meinung nach ist aber der Zusatz von normalem Benzin auch eine > Option, denn es geht primär ums Geldsparen beim Wasserauto. Auf jeden Fall braucht man da auch Luft, nur Wasser und Benzin treibt keinen Motor an, eine Mischung aus Wasserstoffperoxid und Alkohol oder auch Nitroglycerin koennte funktionien, aber auch den Motor zerstoeren. Bei Wasserstoffperoxid und Alkohol koennte man auch Wasser zumischen, die Frage ist ob es zwischen nicht zuendfaehig und Detonation etwas gibt was man durch passende Mischung erreichen kann. Was man gern haette waere eine Verbrennung die so schnell ablaeuft wie die Kolbenbewegung. > > Ein bisschen Benzin kann man da trotzdem verwenden. Hauptsache man > verbraucht nicht allzu viel davon. Dann braucht man aber auch Sauerstoff.