Path: csiph.com!news.mixmin.net!eternal-september.org!news.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail From: Carla Schneider Newsgroups: de.sci.ing.elektrotechnik,de.sci.electronics,de.soc.politik.misc Subject: Re: =?UTF-8?B?LTIww4LCsEM=?= Date: Sat, 29 Apr 2023 11:38:44 +0200 Organization: Gurken & Wasserstoff Lines: 48 Message-ID: <644CE5A4.5693FF2B@protonmail.com> References: <64347341.ECEB7495@Berger-Odenthal.De> <643485C6.5E4EB902@Berger-Odenthal.De> <6448C414.14F67CC2@protonmail.com> MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit Injection-Info: dont-email.me; posting-host="0fc98938c7dcad1369ee71ada584de4f"; logging-data="3056801"; mail-complaints-to="abuse@eternal-september.org"; posting-account="U2FsdGVkX19uFqObc/NVJZwlQ4auoh9vMKDLoVUiPI8=" Cancel-Lock: sha1:Nxdrobfr1q4Ge/hehmU611vD+Xg= X-Accept-Language: en X-Mailer: Mozilla 4.8 [en] (X11; U; Linux 4.4.14 x86_64) Xref: csiph.com de.sci.ing.elektrotechnik:66286 de.sci.electronics:335650 de.soc.politik.misc:1267684 Rolf Bombach wrote: > > Carla Schneider schrieb: > > Rolf Bombach wrote: > >> > >> > >> https://www.wartsila.com/energy/learn-more/technical-comparisons/combustion-engine-vs-gas-turbine-part-load-efficiency-and-flexibility > > > > Wartsila (mit 2 Umlauten) stellt (Schiffs-) Dieselmotoren her, keine Gasturbinen, von daher > > ist der Vergleich moeglicherweise etwas einseitig... > > Wärtsilä, mit zwei Umlauten und eigentlich trotzdem Wartsila ausgesprochen, > hat eigentlich seit der Fertigung von Dieselmotoren Gensets und ganze > Kraftwerke hergestellt. Die grossen Zweitakter waren eine eher kürzere > Episode in der bewegten Geschichte der Firma. Die Kraftwerke bestehen aus Dieselmotoren. Die Zweitaker gehoeren jetzt zu https://de.wikipedia.org/wiki/Winterthur_Gas_%26_Diesel die nur noch zu 30% zu Wartsila gehoert. > > Im Vergleich werden allerdings real existierende Turbinenkraftwerke herangezogen.> > > https://www.wartsila.com/energy/solutions/engine-power-plants/wartsila-50df-multi-fuel-power-plant > > 30 sec Connection to grid > > 49.4% Electrical efficiency > > 5 000 kW Installed capacity > > > > Waere fuer das Kraftwerk in Kiel die bessere Option gewesen zumal das Ding > > sowohl Gas also auch Oel verstromen kann. > > Ja, wundert mich etwas. Die Jenbacher scheinen reine Gasmotoren zu sein. > Heute typisch sind dual-fuel-Motoren mit im Prinzip stufenloser Wahl > zwischen Öl und Gas. Die haben auch mit Dieselmotoren fuer Lokomotiven angefangen. Aber ihre Gasmotoren sind ausschliesslich Otto-Motoren und arbeiten nur mit Gasen. https://en.wikipedia.org/wiki/Jenbacher > > Jenbacher bietet hier aber direkt eine CHP-Lösung¹ an, ob es das auch bei > Wärtsilä gibt, wüsste ich jetzt nicht; im Katalog steht jedenfalls nichts. > > ¹ Im DACH-Raum als WKK oder KWK bekannt.