Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: Volker Bartheld Newsgroups: de.sci.electronics Subject: Re: OT: =?ISO-8859-1?Q?Betriebsg=FCnstige?= BEV Date: Fri, 29 May 2026 07:59:28 +0200 Lines: 62 Message-ID: <4a094e85fcedf99b65c2af6e20d67d5082ccdead.camel@bartheld.net> References: <10v0thg$t6cr$1@gwaiyur.mb-net.net> <6A140C01.D9468B68@Berger-Odenthal.De> <10v1460$tgg4$1@gwaiyur.mb-net.net> <10v3fda$6761$1@gwaiyur.mb-net.net> <10v3r3o$9qii$1@news1.tnib.de> <10v481q$aikb$1@news1.tnib.de> <6A161B30.E6897546@Berger-Odenthal.De> <10v6is7$fbp0$1@news1.tnib.de> <20260529014932.33d3c3d8@Achmuehle.WOR> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset="UTF-8" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable X-Trace: individual.net Ma6T32B9QEpbk/xxmgA0JQHt4zJ53w6Vv5tGtrDno9LyDNxP+P Cancel-Lock: sha1:dBUEfDrhr68kKLAyEHQTlZO0YJc= sha256:R4NpAtauYRe9P+i8g0dORLg2FGJZoT+w2tZkHbpdcKg= In-Reply-To: <20260529014932.33d3c3d8@Achmuehle.WOR> User-Agent: Evolution 3.44.4-0ubuntu2.1 Xref: csiph.com de.sci.electronics:367894 On Fri, 2026-05-29 at 01:49 +0200, Sieghard Schicktanz wrote: > Du schriebst am Thu, 28 May 2026 09:40:24 +0200: > > > Wenn der Luftverkehrssektor bei der > > > COP-21-Vereinbarung mitspielen will, geht die gesamte E-Fuel-Erzeugun= g > > > Deutschlands vermutlich allein schon daf=C3=BCr drauf.=C2=A0=20 Das klingt nicht nach Heinz, aber OK, seis drum. > Der Luftverkehrssektor w=C3=BCrde das eher kaum merken, wenn da die gesam= te > E-Fuel-Erzeugung 'reinginge Nichts anderes schrieb ich, wenn man bereit w=C3=A4re sinnentnehmend zu les= en. Wenn "das ganze Gehalt allein schon f=C3=BCr die Miete draufgeht", hei=C3=9Ft da= ss nicht zwingend, die Miete w=C3=A4re damit vollumf=C3=A4nglich bezahlt. Hinreichen= d vs. notwendig. > Harald Lesch ZERLEGT E-FUELS! =E2=9B=BD=EF=B8=8F Synthetische Kraftstoffe= wissenschaftlich > analysiert Am hilfreichsten in der faktenbasierenden Diskussion sind VERSALIEN, besond= ers Youtube-Titel tun sich da LOBENSWERT hervor. Davon ab: Was genau war jetzt = neu an der Erkenntnis, dass E-Fuels ein wohlfeiles Feigenblatt f=C3=BCr "weiter= wie bisher" sind? Also mal au=C3=9Ferhalb des CSPDU-Narrativs, wo ohnehin schon= Hopfen und Malz verloren sind? > So weit ver=C3=A4ndern _kann_ sich das Nutzerverhalten im Luftverkehr gar= nicht, > da=C3=9F damit genug E-Fuels allein f=C3=BCr Deutschland =C3=BCbrigbliebe= . https://de.statista.com/themen/6257/coronavirus-und-luftfahrt/ https://airportinfo.live/de/flugstatistik/covid-19-coronavirus Gehen t=C3=A4te das schon, SARS-CoV-2 war halt - ich will das mal m=C3=B6gl= ichst diplomatisch ausdr=C3=BCcken - bzgl. einiger Parameter ein bisserl lame. https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2026/05/PD26_N034_46.h= tml https://de.statista.com/statistik/daten/studie/28544/umfrage/flugreiseverke= hr-in-deutschland-nach-ziellaendern/ Aber manch einer w=C3=BCrde wohl lieber sein Leben als die wohlverdiente, s= taatlich u. A. durch Energiesteuerbefreiung des Kerosins (8 Mrd. =E2=82=AC jedes Jah= r), die Mehrwertsteuerbefreiung f=C3=BCr internationale Fl=C3=BCge (4 Mrd. =E2=82= =AC) subventionierte=20 Flugreise in den Urlaub opfern. Volker