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Groups > de.rec.luftfahrt > #34212
| From | Patrick Rudin <taxi_bs@gmx.ch> |
|---|---|
| Newsgroups | de.rec.luftfahrt |
| Subject | ETOPS im Suedpazifik.... |
| Date | 2015-12-07 16:00 +0100 |
| Message-ID | <dcll8dFf5tmU1@mid.individual.net> (permalink) |
Nur mal so aus Neugierde: Was genau hindert eigentlich die Fluggesellschaften daran, Auckland-Lima oder Auckland-Santiago de Chile zu fliegen? Bei Wikipedia steht, dass das mit Zweistrahlern noch immer nicht möglich sei. Grob geschätzt scheint mir allerdings ETOPS 200 zu reichen, wenn dort pro "60" jeweils 400nm gerechnet werden. Die Ausweichflughäfen Tahiti und Rarotonga sind gross genug für die Maschinen, und Mataveri war ja sogar für Shuttles Notlandeplatz. Übersehe ich da was, oder ist Auckland-Südamerika einfach kommerziell nicht interessant genug? Grüsse Patrick
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ETOPS im Suedpazifik.... Patrick Rudin <taxi_bs@gmx.ch> - 2015-12-07 16:00 +0100
Re: ETOPS im Suedpazifik.... Tim Landscheidt <tim@tim-landscheidt.de> - 2015-12-07 16:25 +0000
Re: ETOPS im Suedpazifik.... Uwe Klein <uwe@klein-habertwedt.de> - 2015-12-07 18:17 +0100
Re: ETOPS im Suedpazifik.... Patrick Rudin <taxi_bs@gmx.ch> - 2015-12-08 19:26 +0100
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