Path: csiph.com!fu-berlin.de!uni-berlin.de!individual.net!not-for-mail From: "T." Newsgroups: de.comp.sys.mac.misc,de.etc.fahrzeug.auto,de.talk.tagesgeschehen Subject: =?UTF-8?Q?Re:_=c3=84pfel_=28iPhone=29_und_Birnen_=28Auto=29?= Date: Tue, 7 Feb 2017 22:24:50 +0100 Lines: 29 Message-ID: References: <1n0vh77.1fd3hre91iezlN%threnner@gmail.com> <030220171317355783%never@spam.invalid> <1n0vjum.u1vxdwiay1b4N%threnner@gmail.com> <1n10x34.yilj4w1eg7j96N%duerrfried@web.de> <1n12r4f.kkw1moymqz25N%hmeister@mail.ru> Mime-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=windows-1252 Content-Transfer-Encoding: 8bit X-Trace: individual.net m4AQIdG3OfiwacujWovTggNKZWaA8t/+ijAVPOLiUhIMX8OdOW Cancel-Lock: sha1:j2LRnyz0valpz9lNcMzimN4JNo0= User-Agent: Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10.8; rv:45.0) Gecko/20100101 Thunderbird/45.7.0 In-Reply-To: Xref: csiph.com de.comp.sys.mac.misc:69474 de.etc.fahrzeug.auto:106190 de.talk.tagesgeschehen:421611 Markus Elsken schrieb: > Dann fang bei den LKW an... Völlig OT zwar, aber: Mittlerweile ist es wohl so, das moderne LKWs und Busse _weniger_ Dreck rauspusten als hyper-moderne "blaue" Diesel-PKW. In den LKWs ist Platz für einen ordentlichen Filter und die Mehrkosten fallen, im Gegensatz zum PKW, nicht wirklich ins Gewicht. Man könnte sowas auch für PKWs bauen, das würde die dann aber relevant "unatraktiver" machen. Daher haben die Hersteller die Blue-Scheisse erfunden und damit davon nicht soviel gebraucht wird wie vom eigentlichen Sprit, weil dann wären Diesel ja wieder "unattraktiv", wird die Abgasreinigung bei jeder möglichen und unmöglichen Gelegenheit abgeschaltet: Wenn's zu kühl ist z.B. (also 6 Monate pro Jahr), wenn man Vollgas gibt, wenn man schnell fährt, ... Man muss nicht in einem tiefliegenden E-Mobil sitzen um zu merken, das ausnahmslos alle Diesel-PKW bei den meisten Situationen, die im Stadtverkehr vorkommen, Rauchwolken produzieren. Die tägliche Fahrt mit dem Fahrrad reicht völlig aus :-( -- Gruesse, Thorolf